王道の進化を遂げた日野プロフィアトラクタを試す！単車系に続いて2018年５月にフルモデルチェンジした新型日野プロフィアトラクタに試乗。定積のトレーラをけん引し、連結総重量45ｔの試乗車ですが、今では少数派となる13リッターエンジンのゆったりした乗り味をはじめ、純国産大型車の本流を行く日野自動車らしい... 続き

連結全長25ｍ！　スーパーフルトレーラ25の共同輸送が始まった！ライバル同士が手を携え、ドライバー不足をはじめ物流業界が直面する今日的課題に挑むスーパーフルトレーラ25（ＳＦ25）の共同輸送がスタート。大型車２台分の荷物を運ぶ連結全長25ｍのＳＦ25は、まずは西濃運輸、日本通運、日本郵便、ヤマト運輸... 続き

 あんなトラック、こんなトラック、世界のＥＶ特装車を集めてみました！世界各国から滅多に見ることのできないクルマを集めてご紹介する好評「世界の特装車」ですが、今回は世界のＥＶ特装車を集めてみました。まだまだ特装車への活用は限られているものの、電気トラックの「実用化寸前モデル」が相次いで登場し... 続き

アスファルト合材輸送の新機軸　独独フリーゲル社製「プッシュオフトレーラ」とは？道路の舗装に用いられるアスファルト合材の輸送は、ダンプトラックで行なわれるのが一般的です。でも、横浜市緑区のあおい運輸は、ドイツ・フリーゲル社製「プッシュオフトレーラ」を導入し、安全輸送の取り組みを進めています。プッシュオ... 続き

「つくりボディ」の職人の世界　「ビルダーの一台」トラックのボディ架装にも手づくりにこだわる職人の世界があります。それが「つくりボディ」を手掛けるボデー屋、もしくはビルダーと呼ばれる職人集団の会社です。トラックの架装業界では、今やメーカー完成車が全盛の時代。オーダーメイドよりレディメイトの架装がもては... 続き

成熟期を迎えた架装メーカーそれぞれの方途　今回は日本の「ボデー屋」の草分け的存在 相模ボデー神奈川県相模原市緑区の一帯は、リニア中央新幹線の停車駅がつくられるとあって、いま注目の場所。相模ボデーはこの地で50年以上もボディづくりに勤しんできました。いや、50年どころではありません、実は、相模ボデーの... 続き

トラックの仕事が私を変えた！　長距離トレーラに乗る美晴さんの「素顔の自叙伝」美晴さんが建築士になる夢をあきらめたのは、折からの「就職氷河期」のせいでした。加えて引っ込み思案で人見知り、子供のときもひ弱だったというから、人を押しのけてアピールしなければ就職できなかった時代には合わなかったのかもしれませ... 続き

「ダカールの鉄人」こと菅原義正氏が突如ダカールラリーからの引退を表明したのが4月末。「日野チームスガワラ」の新代表に菅原照仁氏（日本レーシングマネジメント＝JRM 代表）が就任し、新たなチーム作りが進められてきたが、6月3日、日野自動車の本社で新チーム体制の発表会が行なわれ、新たなドライバーと新型車... 続き

ミッド・アメリカ・トラッキングショー＝MATSにPUNK初見参！「楽しくなければPUNKじゃない！」。ひと昔前のテレビ局のキャッチフレーズ じゃないけれど、トラック人生をとことん楽しむのがPUNKさん流。今回は、 あの「MATS」こと「ミッド・アメリカ・トラッキングショー」に乗り込み、全米随一のトラ... 続き

女性や高齢ドライバーにとって運転しやすいトラックって、どんなクルマ？記事としては「小品」ながら、「フルロード」第33号ではちょっと興味深い調査結果も掲載しています。国土交通省と全日本トラック協会はこのほど取りまとめた「女性や高齢ドライバーにとって運転しやすいトラックのあり方」がそれで、背景にはトラッ... 続き