ホームロジスティクスで稼働を開始したスワップボディとは？いま新しい物流システムとして「スワップボディ」が注目され始めています。スワップボディとは脱着ボディのこと。脱着ボディは、一般的にはフックアームなどによって荷台のコンテナを地上に積み降ろしする、産廃などの輸送に用いられる車両がよく知られていますが... 続き

日帰り運行を実現する鴻池運輸のスイッチセンターをレポート！トラックドライバー労働環境の改善が求められていますが、長距離ドライバーの負担を減らすべく、総合物流大手の鴻池運輸は２年前から独自の運行形態をスタートさせました。「スイッチセンター」という中継拠点を使い、複数台のトレーラで関東と関西間の長距離輸... 続き

なでしこトラッカーＰＵＮＫの「前略 道の彼方より」  さて今回のお話は......いったん家を出れば3～4週間は戻れないなんてことがザラにあるのがアメリカの長距離輸送＝ОＴＲ。なでしこトラッカーＰＵＮＫさんも例外ではありません。だからこそ人一倍、スイートホームの便利さ・暖かさにあらためて気... 続き

いざ出陣！　「ダカールラリー2017」に挑戦する日野チームスガワラの参戦体制今年もあと４週間。そんな時期になるとやっぱり気になるのが、ダカールラリーと日野チームスガワラのこと。2017年１月２日～14日にかけて、南米パラグアイ、 アルゼンチン、ボリビアの３カ国で「ダカールラリー2017」が開催されま... 続き

長野潤一の「届け！ 現場の声」は「世界を転戦するレースチームを運ぶ」現役トラックドライバーの長野潤一氏が今回運んだのは、富士スピードウェイで開催されたＷＥＣ「富士 6 時間耐久レース」。といってもレースそのものは運べませんね、運んだのは、車両や機材です。ＷＥＣは年間全９戦で世界を転戦するそうですが、... 続き

好評「トラックドライバー通信」の今回のお題は「これが私のプチ自慢」今回の「トラックドライバー通信」のお題は「これが私のプチ自慢」。やはり謙遜を美徳とする日本人だし、特にドライバーさんにはその傾向が強いと思うので、「ちょっと書きにくいテーマだろうな～」と思っていましたが、予想通り「今回は書きにくいな～... 続き

今年も残すところ30日余り、でもって、さあさ始まりましたよ！「フルロードブログ」名物、本年最後の「チョットだけよ～！」が......。今号は、新型車の試乗など派手な特集はないものの、地味にスゴイ記事が目白押し！　「フルロード」には、たえず時代の最先端を見つめ続けてきたという自負がありますが、特に今号... 続き

いや～、今回は長かった！　締め切り直前まで取材がいろいろ入っていたので、ダラダラずっと上りが続く登山みたいで、頂上は見えているのに一向に辿り着かず連日連夜悪戦苦闘しておりました。そんなわけで「フルロードブログ」もしばしご無沙汰でしたが、どうにかこうにか「フルロード」第23号、登頂いたしました！　校了... 続き

いすゞ自動車は、中型トラック「フォワード」の一部車型を改良し、本日から全国一斉に発売した。今回の改良では中型トラック完成車「Fカーゴ ウイング」(GVW8t未満)に、従来はオプションとして設定していた「先進視覚サポート技術(VAT)」ならびに、「電子式車両姿勢制御システム(IESC)」を、クラス初※... 続き

なぜ運コン運転手になったのか　その28端末を使って「海コン運転手の求人、ないかなぁ」なんて探し、「おっ、あった!」なんて求人票をプリントアウトしては職安の人の所へ持って行って、その会社に電話をかけてもらうんですけど、門前払いの嵐ですよ。「経験者しか受付けてない」とか「未経験者歓迎とは書いたけど、せめ... 続き