2013年8月アーカイブ

「フルロード」第10号は本日発売です! 「フルロード」第10号は本日発売です!

2013年8月29日 12:15 comment(0)

ホントは、いつものように「チョットだけよ~」のディザーキャンペーンを小出しにアップして、今日はど~ん!と「本日発売!」をお伝えしたかったんですが、諸般の事情で「いきなり」になってしまいました。本当にごめんなさい。ハイ、「フルロード」第10号、本日発売です! 事前の告知がなかったからといって、お伝えする中身がないってことじゃないですからね、いつも通り「フルロード」第10号も、見て楽しく読んでためにな...
タイヤ屋ハマダユキオの「車輪の下」 No.103 タイヤ屋ハマダユキオの「車輪の下」 No.103

2013年8月29日 11:27 comment(0)

トラックアライメント測定 フロントタイヤの段減 いすゞ CYL77A装着タイヤサイズ・・・275/80R22.5測定時走行距離・・・47万4149Km ▲いすゞギガ。フロントの段減りによるディーラーさんからの測定依頼。タイヤはT社製のNEWが装着されていてどのような減り具合かは不明です。PITが一杯だったため、屋外の車両置き場にて測定。多少路面が凸凹していましたが・・・あとは天気も気にな...
UDトラックス「クエスター」がもたらすもの UDトラックス「クエスター」がもたらすもの

2013年8月28日 22:34 comment(0)

UDトラックスの新興国向け大型トラック「クエスター」の発表会が行なわれたタイ・バンコクから、今日帰国した。「クエスター」は日本市場では販売しないので、日本のトラックユーザー/ドライバーは「うちらには関係ない」と思うかもしれない。しかし、ここにきてトラックのグローバル化はさらに一段と加速しており、特にアジアに軸足を置いた新興国向けのトラック市場は、日本メーカーの主戦場であり、正念場になる可能性がます...
UDトラックス、新興国向け大型トラック「クエスター」」発表! UDトラックス、新興国向け大型トラック「クエスター」」発表!

2013年8月26日 18:31 comment(0)

その大型トラックが我々の前に初めて姿を現わしたとき、各国のメディアから「おお~!」という歓声が湧きました。その名は「クエスター」。UDトラックスの新興国向けの新しい大型トラックです。クオンとも違う、ボルボFHとも異なる、なかなか斬新なスタイルで、この「クエスター」からUDトラックスの新たな海外戦略が始まります。まずは発表会のアンペールの模様を写真で速報します。 ...
バンコクの朝は早い バンコクの朝は早い

2013年8月26日 10:36 comment(0)

バンコクのシャングリアホテルというところに泊まっているのですが、こちらでは午前六時前から渋滞が始まっています。先日行った南インドとガラッと違って、こちらの交通マナーは日本的。トラックも乗用車も、やはり日本車が多いですね。 ...
キャップ、パッツンパッツン! キャップ、パッツンパッツン!

2013年8月26日 02:14 comment(0)

先ほどタイはバンコクに到着しました、なんだかバンコクは東京より涼しいくらい。なんでバンコクにいるかは追い追い明らかにしますが、「フルロード」第10号の編集が一段落して、少しは一息つけるかな~と思っていたけど、お仕事はそんなに甘くはありませんね(笑)。バンコクから帰ったら、すぐに福岡に飛び、ついで広島、神戸、一宮と出張が続きます。夏場は土曜・日曜もずっと休んでいないけど、こんな生活、いつまで続くのか...
タイヤ屋ハマダユキオの「車輪の下」 No.102 タイヤ屋ハマダユキオの「車輪の下」 No.102

2013年8月25日 05:52 comment(0)

トラックアライメント測定 重トレ右フロントの早期偏摩耗日野 SS1EKX測定時走行距離・・・557715Km装着タイヤサイズ・・・295/80R22.5(F)/11R22.5(R) ▲日野2デフ重トレ。フロントの右の早期偏摩耗による測定依頼。以前同じ会社の違うメーカーのヘッドも同じ症状だったのですが・・・はたして・・・ ▲フロント右の様子。「エッジ」が出ていますよね?これ・・・...
元ベテラン運転手 トラさんの「泣いてたまるか」No.132 元ベテラン運転手 トラさんの「泣いてたまるか」No.132

2013年8月24日 21:26 comment(0)

長距離ドライバーの健康問題(其の十) 帰り荷物で、多少の取引先の変動はあったものの、このような仕事と生活が7~8年は続いたと思う。その間、体重は67~68kg推移していた。そして、この時乗っていた4tトラックに要修理が出始め、寿命を迎える時期に差し掛かっていたので、九州に帰ることにした。が、実は、家内はその二、三年前に九州に帰していて、その間、私ひとりで三重県の名張市で頑張っていた。つま...
「フルロード」第10号、ついに校了! 「フルロード」第10号、ついに校了!

2013年8月21日 12:58 comment(1)

いやはや、今回も長かった~、暑かった~、くたびれた~。ハイ、長いトンネルを抜けて、「フルロード」第10号、ついに校了でございます。キャップはですね、周りから「のほほん」と見えるらしくて、「この人はプレッシャーもストレスも感じないんじゃないの?」「鈍感なんじゃないの?」「バカなんじゃないの?」などと思われているらしいんですが、そんなことないんですよね~、いえバカかもしれないけど、追い込まれたら、そり...
元ベテラン運転手 トラさんの「泣いてたまるか」No.131 元ベテラン運転手 トラさんの「泣いてたまるか」No.131

2013年8月19日 18:42 comment(0)

長距離ドライバーの健康問題(其の九)週2回目の運行から帰ると、本来は週3回目の別の会社の仕事を貰っていたのだが、宮崎県の川南町が入ると、九州行きの仕事が一日ずれるために第三の仕事が不安定になり、次第に遠ざかってしまった。川南町は、国道10号線沿いにある県連の果汁を作る工場である。10号線方面に縁のある方の多くの皆さんが知っていると思う。そこに着くのは、熊本市内の大手の飲料水メーカーで降ろした後なの...