2012年1月アーカイブ

海コンドライバー おみさんの「天下御免」 No.1 海コンドライバー おみさんの「天下御免」 No.1

2012年1月31日 11:56 comment(1)

ご夫婦でトラックドライバーをなさっている「おみ」さんとは、ときどきメールで連絡をしあって、もう5~6年になると思います。ベテラン海コンドライバーであるおみさんは、トラック業界で起きている事象に対して問題意識が高く、最先端の現場からの「証言」には説得力があり、いつも考えさせられるのですが、そんなおみさんにもフルロードブログに登場頂くことになりました。一言居士的なおみさんの意見には耳の痛いこともあると...
元ベテラン運転手 トラさんの「泣いてたまるか」 No.15 元ベテラン運転手 トラさんの「泣いてたまるか」 No.15

2012年1月31日 08:30 comment(0)

トラックドライバーの誇り その13 もう今までの説明ですでにお分かりいただけたと思う。力積とは、衝突した後も押し続ける力のことであって、回りくどく説明したけれども簡単なことなのだ。当然のことながら、この押し続ける力は破壊力が大きいほど増す。つまり、トラックの方が乗用車よりもより強く働く。だからこそ、事故率が低いのに死亡事故率が高くなってしまっている。ここで、もう一度話を原点に戻したい。数字の見直し...
タイユーのUS OTR百景 No.18 タイユーのUS OTR百景 No.18

2012年1月30日 12:36 comment(1)

レーガン大統領を訪ねて 以前から行ってみたかった「レーガン大統領図書館」に行ってきました。 その図書館は、1991年にレーガン大統領が退任後に住んでいたカリフォルニア州シミ・ヴァレー(Simi Valley)の100エーカーもの広大な敷地に建てられています。ラスベガスから300マイルほど、ロスの北西40マイルほどのところで、近辺では山間の景色やチャネルアイランド国立公園と太平洋が楽しめる自然に恵ま...
ジョニー上木のサーフサイド6 No.59 ジョニー上木のサーフサイド6 No.59

2012年1月30日 07:59 comment(2)

【長い坂道のぼって】 オハイオ州コロンバスからケンタッキー州のルイビルに向かっています。昼ごろシンシナティーの街を抜けて、橋を渡ったら、そこはケンタッキー。ケンタッキーのI71はダラダラと続く長い坂道。積み荷は4万1600ポンドの電話帳。ウチのピーちゃんこと【ピ-タービルト587】はカミンズ製450馬力のエンジンとイートンフラー(ロー/低プラス8速の合計9速)のマニュアル・トランスミッシ...
タイヤ屋ハマダユキオの「車輪の下」  No.1 タイヤ屋ハマダユキオの「車輪の下」 No.1

2012年1月29日 14:05 comment(2)

昨日のPUNKさんに引き続き、フルロードブログにさらに大物新人の登場です。タイヤ屋にして測定屋、そして絵描き屋とマルチな才能を発揮するハマダユキオさんがその人です。キャップがハマダさんに注目したのは、筆まめなこともさることながら、タイヤ&ホイールの管理の大切さを現場から発信し続けていること。ハマダさんの測定屋としての武器であるJOSAM(ヨサム)のトラックアライナーについては、キャップも何度か取材...
元ベテラン運転手 トラさんの「泣いてたまるか」 No.14 元ベテラン運転手 トラさんの「泣いてたまるか」 No.14

2012年1月29日 10:19 comment(0)

トラックドライバーの誇り その12 重量×速度=破壊力(衝撃力)に対して、かかる時間を積分したものを力積というのだけど、実質的には前回のブログで説明した通りだ。高校の物理で習うことなので、ここで私がこれ以上詳しく書くこともないと思う。実際にトラックの運転では、どんなことなのだろうか......。経験のある方はすぐに分かると思うが、大事なことなので一応説明したい。同じ重量を積み、同じ速度で運転してい...
米国在住 なでしこトラッカーの元気日記「PUNKにまかせろ!」 No.1 米国在住 なでしこトラッカーの元気日記「PUNKにまかせろ!」 No.1

2012年1月28日 12:35 comment(4)

ジャジャジャーン! 「フルロード」第5号の「素顔の自叙伝」に登場し、今や超話題の女性トラッカーPUNKさんがいよいよフルロードブログにも登場です! PUNKさんは、日本でのキャリアカーなどのドライバーの経験を経て、ヘリコプターの操縦免許を取得しようと渡米。そこで教官をしていた今のアメリカ人のご主人PINKさんと出会い、ヘリの操縦免許と旦那様をゲット。現在は、アメリカでピータービルト379を運転する...
元ベテラン運転手 トラさんの「泣いてたまるか」 No.13  元ベテラン運転手 トラさんの「泣いてたまるか」 No.13

2012年1月28日 10:53 comment(0)

トラックドライバーの誇り その11 前回のブログでは「力積」という言葉を使ったが、力学にある言葉なのだけど、実際的に考えればそんなに難しいことではない。重量×速度=破壊力 この計算式だけでは単純に破壊力は出ないと書いたが、全くその通りで、例をあげればすぐに分かると思う。例えば、同じ重量のライフルの弾丸とバレーボールなりサッカーボールがあったとしよう。その場合、どちらが破壊力があるかは、説明するまで...
ダンプママ ちびの「ちょっとマイウェイ」No.14 ダンプママ ちびの「ちょっとマイウェイ」No.14

2012年1月28日 09:30 comment(0)

ちびのサタデーナイトフィーバー?ご無沙汰しております。 「フルロード」をじっくり読む間もなく一週間が過ぎちゃいました(^。^;)   でも でも~明日は週末  土曜って日が嬉しくてたまらんもんなぁ~  夕方から夜になるにつれて ウキウキになるんやけど どこに行くわけでも何をするわけでもなく    やねんけどね...
三菱ふそう新型エアロミディに試乗してきました 三菱ふそう新型エアロミディに試乗してきました

2012年1月28日 08:57 comment(2)

昨日は、ポスト新長期排ガス規制に適合し、中型路線バスで初の平成27年度重量車燃費基準を達成した三菱ふそうの「エアロミディ」に試乗してきました。昨年12月に発売された新型エアロミディは、UDトラックスからのOEM供給が中止となったのをきっかけに、ボディも自社製となる、オール三菱ふそう製のエアロミディとして復活。試乗したMK27FHFは、57人乗りのノンステップ仕様で、220PSの直列6気筒6M60T...